車型圖片： 第一部份：車型簡介 城巴於九十年代末購入丹尼士三叉戟 12 米巴士之時，另外亦購置了一部 10.6 米版本的同款車。這批短陣三叉戟巴士配上都普車身，車輛擁有著客車版的設計，而且為單門設計。巴士的上下層冷氣通風槽的兩側均設有小型行李架，座椅為 Lazzerini 高背式絲絨座椅，更能夠調較座位後仰的角度，車窗亦設有窗簾。即使巴士有著與客車版相約的設計，編號為 2700 的三叉戟巴士並未曾被派往機場路線服務，反而初時在在港島的南區以及東區行走市區路線。直至 2008 年夏季，城巴翻新此車時，把全車的絲絨座椅換成紫色的座椅套，但仍為高背的款式。城巴同時把下層兩排座椅拆除，騰出空間放置輪椅位，才使總載客量由 97 人稍為提升至 102 人。於 2015 年，城巴為此車裝上選擇性催化還原器（Selective Catalytic Reductor），使車輛達歐盟四型排放標準。直至 2017 年 4 月尾，車輛因機件問題需停止服務，由於距離正式退役日期只差數天，城巴決定提早封車把其退役。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 2700 | Duple Metsec DM5000 | Cummins M11-305E21（歐盟二型） | ZF 5HP590（五前速） | 102 |
第三部份：圖片庫 2700： |
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．2700 為城巴車隊中唯一一部 10.6 米版本的丹尼士三叉戟巴士。 | |||
