車型圖片： 第一部份：車型簡介 城巴為準備接手中巴 Network 26 路線，於 1992 年引入利蘭奧林比安 11 及 12 米巴士時，亦引入一部短陣 10.4 米版本，用以測試車輛行走港島南區部份彎多路窄的路段。巴士採用單門設計，並配上 Lazzerini 的絲絨座椅，車輛配置達客車版配備。由於車輛與其他長度的利蘭巴士同期引入，巴士的機械配置亦相同，包括採用常見的亞歷山大車身，並配上康明斯引擎。城巴及後再向利蘭訂購 33 部 10.4 米版本的奧林比安巴士，悉數採用單門設計，主力用作行走赤柱區路線。因車輛裝嵌有別，部份巴士採用 Lazzerini 的絲絨座椅並配上膠頭枕框，其餘巴士則不設相關膠框。巴士配上湖水綠色或黃色扶手，路線顯示牌亦有 LiteVision 或 Vultron 等多種配搭。 為更替部份較舊的非專利巴士車隊，城巴於千禧年後陸續安排 205, 221-225 共 6 部巴士過檔到非專利部。當中 205, 221 於 2008 年被改裝成開篷巴士，主力行走灣仔觀光服務及其他私人租賃班次，兩車改裝之時均僅更換上層的絲絨座椅至紫色皮套，以便於天雨下行駛，及後下層亦作類似翻新，數年後再為上層座椅換上中國春山牌的膠凳，更方便清潔。專利部巴士已於 2010 至 2011 年間退役，220, 226 兩車於退役後亦改裝成訓練巴士，並拆去車內大部份座椅，延至 2015 年中退役。非專利部的車輛則獲准行駛至 2014 至 2015 年間才陸續退下火線。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 206-219, 227-238 | Alexander RH | Cummins LT10-B245 | ZF 4HP500（四前速） | 114 |
| 205, 221-225 | Alexander RH | Cummins LT10-B245 | ZF 4HP500（四前速） | 86 |
| T13-14 | Alexander RH | Cummins LT10-B245 | ZF 4HP500（四前速） | 18 |
第三部份：圖片庫 205, 221： |
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| ．205 被改裝成開篷巴士，行走觀光服務。 | ||||
| 206-219, 228, 230, 232-234, 236： | ||||
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．車隊中有大半巴士均採用綠色扶手，車內採用 Lazzerini 的膠頭枕框座椅。 | |||
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．本批次中，213-216, 236 採用地點布牌及 LiteVision 數字牌，其餘配置完全相同。 | |||
| 221： | ||||
| ．221 與 205 進行類似開篷巴士改動，唯下層座椅只設膠頭枕框。 | ||||
| 222-225： | ||||
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．車隊中僅 222-225 採用黃色扶手及 Lazzerini 膠頭枕框的配搭。 | |||
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．全數 222-225 均為非專利巴士，並採用地點布牌及 LiteVision 電子數字牌。 | |||
| 227, 229, 231, 235, 237-238： | ||||
| ．其餘配上黃色扶手的巴士，均採用 Lazzerini 不設頭枕的絲絨座椅。 | ||||
| T13-14： | ||||
| ．220, 226 兩車於退役後被改裝成訓練巴士。 | ||||
