車型圖片： 第一部份：車型簡介 　　隨愉景灣部份屋苑於九十年代陸續落成入伙，愉景灣巴士於 1994 年訂購兩部由梅斯特斯平治製造的 O405 型單層巴士。兩部巴士底盤抵港後，配上本港自家的亞洲車身，但整體仍不缺歐洲市區規格單層巴士的味道。巴士由車頭至落車門後大量空間騰空為企位空間，僅於近尾部設有數排座位，整體載客量近百人，成為迄今載客量最高的單層巴士。雖然本港巴士市場當時除九巴的雙層 O305 版本引踏足外，基本上引入 O405 型並無前車可鑑，然而兩車的龐大載客量及穩定的性能卻令愉景灣巴士深感滿意。巴士公司遂於 1996 年額外增購兩部同款車，但已改上 Hispano 車身，整體設計分別不大，僅是車門、車尾及冷氣組件等設計稍有分別而已。巴士所有機械配置均與前兩部巴士相同，包括採用梅斯特斯平治自家歐盟一型引擎及 ZF 的自動波箱。車內的座位配置亦完全相同，僅是座椅已由原來的 Vogelsitze System 600 改為 Fainsa Arianne，新座椅僅設塑膠製頸枕，舒適感稍遜，而法定企位數量亦稍為下調，但整體載客量仍有 90 人之多，繼續冠絕單層巴士市場。 　　巴士自投入服務以來一直活躍於各條愉景灣區內接駁路線，至千禧年後亦有獲派到接駁東涌及欣澳等對外路線上。較早引入的兩部巴士 HKR109, 110 已於 2008 年退役，而配 Hispano 車身、較新的兩部巴士 HKR73, 120 於 2009 年公司編號改革時改用新 DBAY73, 120 編號，後者於 2010 年退役後，僅得 DBAY73 一員獲重漆上紫色的新一代標準塗裝，並延至 2016 年才退役。 第二部份：車型資料
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量
HKR109, 110	Asia Auto	Mercedes Benz OM447HA（歐盟一型）	ZF 5HP400（四前速）	96
DBAY73, 120	Hispano Carrocera	Mercedes Benz OM447HA（歐盟一型）	ZF 5HP400（四前速）	90
第三部份：圖片庫 HKR109, 110：
		．愉景灣巴士於 1994 及 1996 年分別訂購兩部梅斯特斯平治單層巴士。
DBAY73, 120：
		．另外兩部巴士配上 Hispano 車身，外觀整體分別不大。
		．巴士中部闢出大量企位空間，令企位數量達逾 60 人。
		．儀錶版設計以多個轉數顯示及按鈕為主，與當時供應到歐洲市場的車型相近。

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