車型圖片： 第一部份：車型簡介 　　愉景灣自七八十年代陸續發展以來，其對外交歺且直依賴前往中環的渡輪服務，而愉景灣巴士一直只擔當由碼頭接駁區內各個住宅的角色。而愉景灣巴士為準備於愉景灣隧道通車後提供前往北大嶼山的對外陸路交通服務，早於 1999 年訂購了 5 部猛獅的 NL262 型單層巴士。愉巴訂購的 5 部 NL262 單層巴士由於並未預留作「流水式」用途，故採用了單門設計，而車輛亦全數配上 Brose 的綠色電子牌以及 Vogelsitze 座椅，車輛不設輪椅位，但前輪位置則提供行李架。於 2004 年年中，其中一員（HKR115）於東涌發生嚴重意外，事後不獲修復而直接退役。於 2005 年，愉景灣繼續有不少的新住宅落成，愉景灣巴士在另覓其他單層巴士外，同時再向城巴購入 5 部 NL262 型巴士。由城巴引入的二手巴士與舊有的 5 部稍有不同，二手巴士由於在城巴時期主要行走港島半山的路線，採用雙門設計，並配上了較適合用於市區的 Voith 波箱，這 5 部巴士亦設有輪椅位。而在巴士轉售前，城巴亦為其加上行李架。於轉往愉景灣巴士服務後不久，因 Brose 電牌經常出現問題，這批二手巴士陸續被換上 LiteVision 橙色的電子牌，同時一手的 DBAY135 亦換上凱倫電牌。作為第一代行走愉景灣對外路線的車系，巴士已於 2016 年全數退役。 第二部份：車型資料
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量
DBAY21, 35, 78, 90, 115	Man	Man D2866LUH-22（歐盟二型）	Voith DIWA851.3（三前速）	68
DBAY107, 127, 131, 135, HKR115	Man	Man D2866LUH-22（歐盟二型）	ZF 5HP500（五前速）	64
第三部份：圖片庫 DBAY21, 35, 78, 90, 115：
		．這 5 部巴士於 2005 年購自城巴。
DBAY107, 127, 131, 135, HKR115：
		．其餘巴士由愉巴於 1999 年一手訂購。
		．當中 DBAY135 因 Brose 電牌經常故障，被更換成 Hanover 橙色電牌。

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