車型圖片： 第一部份：車型簡介 於愉景灣的數個屋苑落成初期，愉景灣巴士積極拓展新路線，並主力要中小型巴士行走區內短途線。繼引入五十鈴以及豐田兩款日本製的巴士後，愉巴再於 1991 年引入由三菱車廠出產之 Rosa 小型巴士。四部屬 BE439F 型的三菱巴士車長僅有 7 米，抵港後更付運至捷聯車身公司特別改裝。為配合當時愉巴設立的「Shoppers Bus」購物專線，巴士特別為其改裝上兩邊雙摺的車門，以及於車頭司機位旁邊裝設大型行李架，方便遊客購買大量物品。同時，座椅配置亦非如一般的「2+2 設計」，而是每邊只裝設一張單人椅，中間騰出大量企位空間。在只有 7 米的車長，載客量達 26 人，實為罕見。四部巴士於愉景灣人流漸多時明顯不勝負荷，遂分別於 2000 年前後退役。及後，愉巴於 2001 年引入兩部 7.7 米版本的三菱 Rosa 巴士，分別為 HKR75-JZ6650 及 HKR77-JY9219（其後分別改為 DBAY75, 77），兩車一直於非繁忙時間行走區內屋苑來往愉景灣碼頭的接駁路線，唯它們於車齡漸高時，因經常壞車而分別於 2011 及 2013 年退役。同一時間，愉巴從愉景灣高爾夫球會中轉來一部於 2003 年出牌的同款車，即 DBAY155-RM8446，車輛只於愉巴旗下服役短短兩年，便於 2015 年退役。 事隔多年，愉巴分別於 2013 及 2015 年再引入兩部三菱巴士，分別為 DBAY77-SG6664 及 DBAY155-TL8393，新車配有歐盟五型的引擎，並主力行走愉景北商業中心的路線。除此之外，香港愉景灣酒店（Auberge Discovery Bay HK）旗下車隊亦有 4 部三菱巴士，編號 DBAY202-203, 205-206，為酒店旅客提供接駁服務。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| HKR5, 27, 79, 86 | Mitsubishi | Mitsubishi 4D31-OAT | Mitsubishi（六前速） | 26 |
| DBAY75, 77 (ex), 155 (ex) | Mitsubishi | Mitsubishi 4D34-2AT7（歐盟三型） | Mitsubishi（五前速） | 29 |
| DBAY77, 155 | Mitsubishi | Mitsubishi 4P10-7AT4（歐盟五型） | Duonic（六前速） | 25 |
| DBAY202-203, 205-206 | Mitsubishi | Mitsubishi（歐盟五型） | ? | 25 |
第三部份：圖片庫 DBAY75, 77 (ex), 155 (ex)： |
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．愉景灣巴士於環保署資助下，引入兩部中國製的純電動單層巴士。 | |||
