車型圖片： 第一部份：車型簡介 　　於 2010 年，九巴為應對丹尼士的單層巴士以及短身雙層巴士的退役，除了購入紳佳 K230UB 型以及富豪 B7RLE 型外，還購入了丹尼士廠方提供的 Enviro200 Dart 車系。Enviro200 是丹尼士車廠研發的 Enviro 家族之一，全為單層設計，主要用作取代丹尼士飛鏢以及其 Super Low Floor（SLF）版本。九巴是全港第二間引入 Enviro200 的公司，全數 30 部巴士被編為 AAU1-30。與較早前引入相同車型的港鐵巴士相比，九巴引入的底盤較更短，只有 10.4 米，但不論在引擎、波箱，還是座椅的款式，也與港鐵巴士的 901-910 毫無分別。這批巴士採用 Lazzerini Pratico 座椅，座椅椅背較薄，舒適度亦稍為減低，有見及此，九巴於它們退役初期便繼續為巴士改用了加厚版的座椅，加強舒適度。由於車輛的長度只有 10.4 米，全車不足 30 個座位，總載客量亦只有 62 人，相比其他單層巴士，此款巴士明顯更適合行走客量低，或行走路段的道路窄小的路線。在引擎選用中，雖然型號與港鐵巴士的一樣，均為康明斯引擎，而事實上九巴批次所採用的引擎已經超過歐盟五型車輛的排放標準，接近歐盟六型。而在座位分佈方面，全車座椅約有 30 個，其中頭 4 排的座椅位於低地台區，而除了車尾的一排 5 座位外，其餘均為普通的雙人位，值得留意的是，AAU 是九巴首次配上此款 Pratico 座椅的車款，而座位椅套上亦有九巴仔的圖案。 　　巴士於 2011 至 2012 年期間悉數抵港，而首部巴士於 2011 年年中首航來往上水及天水圍、途經屏廈路的 276 線，取代使用多年的三菱小型巴士，不久之後亦有其他的同款車行走 53 線。Enviro200 Dart 曾是 276 線的唯一車型，自從量產型丹尼士 Enviro400 巴士抵港後，後者取代了單層巴士，Enviro200 亦離開此線。30 部巴士中，九巴為其中 12 部裝上手動減速器，以便取代原使用的丹尼士飛鏢行走途經荃錦公路的 51 線。現時，它們除了行走上述 51 及 53 線外，其他客量較少及有用車限制的路線均有其蹤影。 第二部份：車型資料
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量
AAU1-30	Alexander Dennis Enviro200 Dart	Cummins ISB6.7EV225B（歐盟五型）	Voith DIWA854.5（四前速）	62
第三部份：圖片庫 AAU1-30：
		．九巴於 2010 年購入 30 部 Enviro200 型單層，用來取代同期退役的丹尼士長矛及飛鏢巴士。
		．AAU1-3, 6, 8, 10, 14, 16, 18, 21-23 設有手動減速器，以便行走崎嶇的荃錦公路。
		．AAU19 於 2021 年初換上 Hanover 橙色電子牌。
		．巴士採用 Enviro200 車身，與港鐵巴士的同款車型分別不大。
		．巴士車尾採用半圓形設計。
		．10.4 米的車長，再加上兩軸設計，Enviro200 Dart 的車身顯得格外獨特。

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