車型圖片： 第一部份：車型簡介 九巴於 2010 年引入的紳佳 K230UB，打破了九巴於購車前多年單層新車空白的情況。在此車型之前，上一次九巴有新單層巴士就是 2003 年從新巴售入二手的丹尼士飛鏢；如果以新款巴士繼，上一次更已是 1997 年的事了。說回這次的訂單，一共有 20 部 10.6 米版本及 10 部 12 米版本，而本文介紹的就是 10.6 米的短陣巴士。這是紳佳的「K230UB」型，不多不少也與九巴於 2007 年出牌的紳佳 K310UD 巴士有關係，從兩車的車咀設計可以看到其實變化還不算大。紳佳單層巴士高近 3.2 米，體積比起其他單層巴士大，加上超低地台設計的原故，車廂前部份的空間感極大，乘客基本上並不能觸及冷氣槽。K230UB 巴士統一採用 Vogelsitze 座椅，而全車僅得 28 個座位，大部份位於車尾部份，乘客需要搭級而上，座椅高度比起最前排的差距頗大。在內部配置方面，巴士採用了歐盟四型排放準的紳佳自家引擎配上 ZF 波箱，但巴士在轉波時則顯得特別不平穩，於行走上下坡路段為甚，減低其舒適感。 車隊中的「一哥」ASB1 於 2009 年 4 月出牌，並於 5 月首航 2C 線。受惠於其只有 10.6 米的短小靈活車身，巴士陸續被派到更多新界及市區部份受路面狀況限制的路線上行走，漸漸取代了年事較高的丹尼士飛鏢及三菱 MK 型巴士位置。現時，20 部紳佳短陣巴士主要行走一些彎多路窄以及客量較少的路線，包括 2D、10 及 208 等，同時有為數不少的車輛被編為後備車支援其他路線，於春秋二祭期間更會行走接駁將軍澳華人永遠墳場的 14S 線。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| ASB1-20 | Salvador Caetano City Gold CB510.5 | Scania DC9-16-230（歐盟四型） | ZF 6HP504C（六前速） | 68 |
第三部份：圖片庫 ASB1-20： |
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．ASB1-20 為短陣的紳佳 K230UB，希望服務於客量不多的路線。 | |||
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．這批巴士採用了 Gorba 電子牌，在光線昏暗下的環境更清晰。 | |||
