車型圖片： 第一部份：車型簡介 於 2010 年，九巴再次向丹尼士廠方訂購 Enviro500 型巴士，訂單包括 35 部配上康明斯歐盟五型引擎的巴士，但大部份歸入龍運巴士車隊，九巴只有 5 部。雖然同為 Enviro500 型 12 米巴士，內籠配置上卻有少許不同。包括巴士改用了鴻隆電子牌，同時改採用了有巴士仔座椅套的 Vogelsitze 座椅，而九巴亦以為五部巴士編上 ATEE 新編號頭綴，它們全部於 2011 年年尾出牌行走。 因為 2020 年間肺炎疫情肆虐，機場客量大減引致不少龍運巴士路線減班，車隊供過於求。龍運巴士隨即於同年安排一部巴士拆去行李架並裝回座椅，再於翌年年中過檔九巴服務。同年 9 月，龍運巴士更多同款車陸續過檔九巴，使車隊中歐盟五型 Enviro500 巴士數量陸續增加，龍運車隊全數 36 部同款車（龍運巴士丹尼士 Enviro500 12 米（歐盟五型））亦已於 2022 年 1 月前全數轉到九巴服役，並於過檔後陸續拆除行李架並重整地台以裝上座椅。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| ATEE1-41 | Alexander Dennis Enviro500 MKII | Cummins ISL8.9E5340B（歐盟五型） | Voith DIWA864.5D4（四前速） | 124 |
第三部份：圖片庫 ATEE1-5： |
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．由九巴引入的一手歐盟五型 Enviro500 巴士僅得五部。 | |||
| ATEE6-41： | ||||
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．龍運巴士於 2021 年陸續過檔全數 36 部同款車到九巴。 | |||
| ．除 ATEE6 外，其餘巴士於過檔初期仍設行李架，至 2022 年上旬前以全數拆除。 | ||||
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．部份巴士已改為採用 Hanover 綠色電子牌。 | |||
