車型圖片： 第一部份：車型簡介 　　隨著政府環保署於 2011 年資助九、新、城三間巴士公司引入較環保的混合動力巴士，最終三巴皆決定採用丹尼士 Enviro500 MMC 型雙層巴士，分別引入了 3 部、1 部及 2 部。九巴方面，巴士公司於 2013 年購入了三部混能 12 米丹尼士 Enviro500 MMC 巴士。被稱為「hBus」的它們，是全港首部雙層的混能巴士，比起歐盟五型的巴士更環保。巴士的後方設有電池，使載客量較普通巴士少。巴士採用康明斯的 ISB 6.7L 引擎，達到歐盟六型排放標準。車身方面，依舊採用 Enviro500 New Generation 車身，在混能版上俗稱 E50H。車身以白色為底色，並配上綠色樹葉，使人感覺更環保。 　　巴士於 2014 年 9 月抵港，於 9 月 13 日，九巴於荔枝角月輪街車廠安排宣傳會，向公眾介紹這款巴士，並讓入場者登車參觀。而到了同年 10 月 29 日，ATH1 正式出牌，兩日後 ATH2 亦出牌，兩車分別於當日到了尖沙咀文化中心外以及試走 1A 線。投入服務初期，三車分別指定行走 619、1A 及 104 線以作測試，其後開始獲安排行走其他路線。三部車輛因引擎設置有別於傳統柴油巴士，初時不時發生電池故障等小毛病，出車並不穩定。隨著於車身貼上的綠色於行走數年後顯得殘舊，全數車輛已於 2018 年下旬陸續獲重漆金色車身繼續服務。混能巴士的測試結果並未有預期般高，但造價昂貴，加上九巴已於 2018 年引入歐盟六型柴油巴士，相關混能巴士並未再有額外訂單。 第二部份：車型資料
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量
ATH1-3	Alexander Dennis Enviro500 MMC MKI	Cummins ISB6.7E6280B（歐盟六型）	--	123
第三部份：圖片庫 ATH1-3：
		．第一部混能巴士於 2014 年 9 月在九巴的月輪街車廠以白色及綠色底色公開示人。

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