車型圖片（AVBWU1-99）： 車型圖片（AVBWU100-199）： 車型圖片（AVBWU200-299）： 車型圖片（AVBWU300-399）： 車型圖片（AVBWU400-499）： 車型圖片（AVBWU500-599）： 車型圖片（AVBWU600-699）： 車型圖片（AVBWU700-797）： 第一部份：車型簡介 於 2009 年，丹尼士巨龍、奧林比安等車型大量退役，另外亦有多條路線準備改為全空調巴士服務，當時九巴對於新的大載客量巴士有很大的需求。就這樣之下，九巴便向富豪車廠訂購了 60 部富豪 B9TL 的 12 米巴士。這批巴士配上了前衛（Wright）車身，是繼九巴於 2005 年訂購 AVBW 之後，再引入同款車身的巴士。而這款 Wright 車身，較之前的 AVBW 改進了不少，全名 Wright Eclipse Gemini II，最明顯的改動為車頭呈「7」字的黑色車頭燈組件。另外，這批巴士的車頭上層左右兩側下，有兩條凹位，成為這款車身的標記之一。而這款車身即已裝上了玻璃太平門，全門被漆上黑色，非常易見。 首部巴士於 2010 年 3 月出牌，編號為 AVBWU1，車身貼上「2010」字樣。這部巴士採用了 Vogelsitze 座椅，配上玫瑰花的椅套，另外亦採用 Deans 的車門。其後，九巴再向富豪訂購了 115 部同款巴士，令全批車增至 175 部。另外於 2010 年年中，九巴再加訂多 115 部同款巴士，令全批車增至 290 部。在 290 部巴士當中，它們各有不同的配置。在 AVBWU5 之後，部份巴士不再採用 Deans 車門，而改用 Ventura 的產品，車門高度較矮。而及後亦有部份巴士採用了上海鴻隆的電子牌，以及 Gorba 熒光牌。而後來大部份的 AVBWU 雖然仍然配上 Vogelsitze System 400 的座椅，但已經改配九巴仔的椅套。另外，有個別巴士於投入服務時已裝上一些閉路電視鏡頭，以供車長監視巴士的即時情況。而值得一提的是，AVBWU70 曾於 2010 年參展 Euro Bus Expo，故採用了與別不同的白色光管，另外更加上了閉路電視的顯示屏以及鏡頭。於這批巴士投入服務後不久，106 線接連發生座椅毀壞的事件，於是九巴便派出上述已裝有閉路電視的 AVBWU 派往 106 線，而其後改派 101 線。另外由 2013 年起，九巴把行走 1A、6C、13X、68X、271、281A 等路線的 AVBWU 加裝閉路電視。而於同年起，九巴亦試驗性地把部份行走 87D、281A 等路線的 AVBWU 改配 Telargo 的報站系統。其後九巴再加訂了 50 部同款巴士，巴士在多方面作出改良，包括改為採用 Gorba 橙牌（首部車為 Hanover 橙牌），而為了增加載客量，這批巴士亦特地改用 Vogelsitze 的新座椅，去減輕重量，亦能使上層的座位行數增加。首輛巴士於 2013 年 8 月出牌首航 104 線，這批巴士繼承上批巴士截至 AVBWU290 的編號，並繼續由 AVBWU291 排上去。及後，九巴再四度加訂 60、25、25 及 25 部巴士，使車型總數增至 473 部。由最後一批 25 部巴士（AVBWU449）起，車輛企位減少 1 人，另亦開始配上長側尾牌，同時顯示路線號及目的地，更方便乘客。踏入 2016 年，九巴繼續大手加訂 220 部同款車，使總數達至近 700 部。 於 2017 年中，九巴於此款車型中首試全新以紅色為主調的「城市脈搏」車身色彩，以取代使用近廿載的香檳金色。這批巴士於 2017 年 5 月在馬來西亞的車身廠裝嵌，九巴更於 Facebook 直播影片，介紹新車的特色。同時，九巴亦宣佈配有新色彩的巴士會於 6 月 28 日首航 1A、960 及 978 線。新的車輛除了車身大改革地採用鮮紅色，並配上銀色的線位及標誌，以及在車頂畫上城市脈搏圖案外，車廂內籠亦有更大翻新。車廂的地板改以啡色為主調，而新式的座椅套亦以啡色為主。巴士上層不再設有扶手，而落車鐘則改設於冷氣槽上。值得一提的是，於新的「紅巴」陸續出牌同時，舊有訂單中的金色巴士仍同時出牌，而最後一部採用金色車身色彩的為 AVBWU792，要到 2018 年 5 月尾才出牌。 為了取代部份較舊款的訓練巴士，九巴於 2017 年陸續安排其中 6 部頭批巴士改裝成訓練巴士，包括 AVBWU6-7, 12-15。因應本車型中部份車輛採用的 Gorba 綠色或橙色電子牌於使用數年後便故障頻繁，且難於觀察，九巴遂為巴士更換為 Hanover 的綠色或橙色電子牌，並於 2018 年年中試驗性為 AVBWU734 換上 Hanover 白色電子牌。另外，九巴於 2018 至 2019 年起陸續為頭批巴士進行翻新工程，把 Vogelsitze 玫瑰色及九巴仔座椅套換上「城市脈搏」款式，改善原有座椅墊凹陷的問題，內籠亦貼近「紅巴」標準。數百部巴士活躍於九巴各條路線，於長途或各區內線均不難見到它們蹤影。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| AVBWU1-5, 8-11, 16-290 | Wright Eclipse Gemini II | Volvo D9B-310（歐盟五型） | ZF Ecolife 6AP1403B（六前速） | 126 |
| AVBWU6-7, 12-15 | Wright Eclipse Gemini II | Volvo D9B-310（歐盟五型） | ZF Ecolife 6AP1403B（六前速） | 20 |
| AVBWU291-423 | Wright Eclipse Gemini II | Volvo D9B-310（歐盟五型） | ZF Ecolife 6AP1403B（六前速） | 138 |
| AVBWU424-448 | Wright Eclipse Gemini II | Volvo D9B-310（歐盟五型） | Voith DIWA864.4（四前速） | 138 |
| AVBWU449-797 | Wright Eclipse Gemini II | Volvo D9B-310（歐盟五型） | Voith DIWA864.4（四前速） | 137 |
第三部份：圖片庫 AVBWU1-5, 8-11, 16-63, 65-68, 71-73, 75, 77-85, 87-117, 119, 122-129, 131, 133, 135-140, 143-199, 201-290： |
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．九巴分多批引入 290 部配上前衛車身的 B9TL 巴士。 | |||
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．整批巴士中，僅 AVBW1-4, 9-10, 17, 40, 59, 253, 265 採用玫瑰色座椅套。 | |||
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．部份巴士採用鴻隆或 Gorba 款式電子牌，唯因維修及更新問題，部份及後已改回採用 Hanover 出品。 | |||
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．九巴由 2019 年起陸續為巴士翻新，改裝後巴士內籠貼近「城市脈搏」標準。 | |||
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．巴士車尾窗採用半圓形設計，為一貫 Wrightbus 車身特色。 | |||
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．採用 Gorba 電子牌的巴士，路線牌顯示數字線條較幼細。 | |||
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．翻新前，大部份巴士採用巴士仔座椅套。 | |||
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．左右兩側橙色冷氣槽體積佔用不少空間。 | |||
| AVBWU6-7, 12-15： | ||||
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．AVBWU6-7, 12-15 一共 6 部巴士於 2017 年被改裝成訓練巴士。 | |||
| AVBWU64, 69, 74, 76, 86, 118, 120-121, 130, 132, 134, 141-142, 200： | ||||
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．部份巴士額外裝上了車內閉路電視及車頭行車鏡頭，後者安裝於儀錶版面向前方。 | |||
| AVBWU70： | ||||
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．AVBWU70 於抵港出牌前曾出席 Euro Bus Expo，故內籠與其他巴士稍有分別。 | |||
| AVBWU291： | ||||
| ．AVBWU291 屬高載版巴士樣版車，改用更薄身的 Vogel Revo S 座椅。 | ||||
| AVBWU292-448： | ||||
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．首批量產高載巴士出牌時採用 Gorba 橙色電子牌，其 Vogel 座椅改配深色九巴仔座椅皮套。 | |||
| ．因應 Gorba 顯示牌故障頻繁，部份巴士期後已改用 Hanover 橙色電子牌。 | ||||
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．另外亦有部份巴士從其他舊巴士套用 Hanover 綠色電子牌。 | |||
| ．AVBWU338 起（除 AVBWU339, 342, 345）屬後數批，出牌已採用 Hanover 橙牌，車咀設計有改變。 | ||||
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．換成高載版車輛，車尾設計未有太大改動。 | |||
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．除樣版車 AVBWU291 外，往後批次巴士的座椅皮套已悉數換成新版的巴士仔座椅套。 | |||
| AVBWU449-542, 544-562, 565-566, 568-572, 576, 579, 583, 586, 593, 595-596, 599-600, 602, 625-630, 635-636, 656, 659-664, 666-668, 678, 680, 682-683, 686-687, 691, 694, 698, 700, 702, 704-706, 710, 714, 716-717, 731, 738, 747, 750, 755, 775, 781, 792： | ||||
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．由 2016 年起加訂的批次，車廂設計稍有改動。 | |||
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．當中部份車輛車頭設有大型電視屏幕的組件。 | |||
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．設有車頭電視的巴士，採用兩條直立扶手連接。 | |||
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．巴士採用長側尾牌，能夠同時路線目的地或其他資訊。 | |||
| AVBWU543： | ||||
| ．AVBWU543 試驗性地於上層不裝設任何扶手。 | ||||
| AVBWU563-564, 567, 573-575, 577-578, 580-582, 584-585, 587-592, 594, 597-598, 601, 603-624, 631-634, 637-655, 657-658, 665, 669-677, 679, 681, 684-685, 688-690, 692-693, 695-697, 699, 701, 703, 707-709, 711-713, 715, 718-730, 732-737, 739-746, 748-749, 751-754, 756-774, 776-780, 782-791, 793-797： | ||||
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．九巴於 2017 年年中起陸續採用以紅色為主調的「城市脈搏」巴士車身。 | |||
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．部份巴士出牌時上層車頭已不設電視組件，亦有部份車輛於出牌後才拆除。 | |||
| ．由 2017 年年底起，新出牌巴士左右兩側陸續改用新版九巴標誌，只顯示「KMB」。 | ||||
| ．AVBWU734 於 2018 年年中試驗改裝上 Hanover 白色電子牌。 | ||||
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．大部份配有城市脈搏色彩的巴士，車頭皆有大部的電視組件。 | |||
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．從車尾角度，巴士並未有任何改動。 | |||
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．巴士上層的樓梯位亦裝有另一個電視屏幕的組件。 | |||
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．巴士上層仍不設有任何扶手，落車鐘安裝於左右兩側的冷氣槽上。 | |||
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．設有車頭電視組件的巴士，因其面積較大，視野被明顯阻礙。 | |||
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．為確保乘客安全，梯間繼續設有軟墊。 | |||
