車型圖片（E6X1-99）： 車型圖片（E6X100-199）： 車型圖片（E6X200-296）： 第一部份：車型簡介 九巴自 2014 年起引入近 2000 部包括 12 米及 12.8 米的 Enviro500 MMC 巴士，並取其較高載客量的長處，被投放到絕大部份的路線上。在百多部的 12.8 米丹尼士 Enviro500 MMC 車款中，獲派的路線則較有限制。九巴之訂單一直至 2018 年繼續進行，仍是由同款的車廠壟斷。年中，九巴為了替代退役的丹尼士三叉戟巴士，再引入 90 部 Enviro500 MMC 12.8 米車輛。新一批巴士與九巴由 2019 年起採用的新玻璃樓梯設計相同，成為繼富豪 B8L 巴士之後，第二款採用此設計的「城市脈搏」巴士。其實，兩款車雖為不同車廠，但內外配色及設計均十分相似，包括是採用白色螢幕的報站機顯示、為所有乘客座椅安裝安全帶等。而配合車輛排放要求，車輛採用了康明斯的歐盟六型 340 匹引擎，整體運作比起歐盟五型的輛更暢順，於斜坡的表現頗為滿意。新一批巴士比起過往的 3ATENU 車輛改動甚大，九巴故特別另闢新編號頭綴 E6X。 巴士於翌年 4 月運抵香港後，於屯門車廠停泊並進行一連串測試。其後巴士亦被安排出牌程序，並於 8 月正式投入服務，初時獲安排行走 73X、278X 及 279X 等長途路線。值得提及的是，除了序號較前的 21 部巴士維持採用 Hanover 橙色電子牌外，較後出牌的巴士已獲配上 Hanover 白色電子牌。隨著九巴於 2019、2020 及 2021 年分別加訂新批次巴士，E6X 的車隊總數達約 200 部。首批次當中，E6X35-90 於出牌時已於車頂裝設太陽能板，設計為 2 x 12 放置，可為巴士的用電量提供輔助。相關巴士同時於上層天花增設通風扇，有助為車廂降低溫度，唯因太陽能板的額外重量，儘管巴士車廂配置相同，企位已由 48 人減至 42 人。唯獨批次中的最後一員 E6X90 於驗車準備出牌時，因車輛裝上 Thermo King 空調系統，致重量超出限制而需拆除太陽能板。太陽能板設備由 E6X91 起往後的批次已不復見，以提升法定的企位數量。在 2020 年加訂的批次當中，其中一員 E6X146 亦首次採用電子手掣系統，取代傳統的棍拉式手掣，成為全港專利巴士首車採用有關系統，而相關設備已見於全張 2021 加訂的同款車訂單上。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| E6X1-34 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKII Facelift | Cummins L9E6C340B（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 146 |
| E6X35-89 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKII Facelift | Cummins L9E6C340B（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 140 |
| E6X90 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKII Facelift | Cummins L9E6C340B（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 145 |
| E6X91-143, 160, 163-164, 193, 195-196, 198-199, 201-202, 204-211, 213-250 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKII Facelift | Cummins L9E6C340B（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 143 |
| E6X144-159, 161-162, 165-192, 194, 197, 200, 203, 212 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKII Facelift | Cummins L9E6C340B（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 144 |
| E6X251-296 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKII Facelift | Cummins L9E6C340B（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 142 |
第三部份：圖片庫 E6X1-90： |
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．九巴引入的首批歐盟六型 12.8 米巴士，當中 E6X1-19, 27-28 採用 Hanover 橙色電子牌。 | |||
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．其餘 E6X20-26, 29-90 皆採用 Hanover 白色電子牌。 | |||
| ．首批次巴士中，E6X35-90 車頂裝設太陽能板，企位亦因而減少 6 人。 | ||||
| ．E6X90 因採用 Thermo King 供應冷氣，出牌時已拆除車頂太陽能板，以符合車輛重量限制。 | ||||
| E6X91-143： | ||||
| ．這批次的巴士車身塗裝稍作更改。 | ||||
| E6X144-159, 161-162, 165-192, 194, 197, 200, 203, 212： | ||||
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．2020 年訂購的批次，巴士已悉數採用黃色扶手。 | |||
| ．E6X146 首次試驗性採用電子手掣，屬全港專利巴士中首見設備。 | ||||
| E6X160, 163-164, 193, 195-196, 198-199, 201-202, 204-211, 213-250： | ||||
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．九巴於 2021 年再度加訂 56 部同款車，佈局設計與上批車輛大致相同。 | |||
| E6X251-296： | ||||
| ．2021 年年底拍板訂購的批次已備有雙輪椅位。 | ||||
