車型圖片（V6X1-99）： 車型圖片（V6X100-183）： 第一部份：車型簡介 繼九巴於 2019 年引入兩部配上香港首見車身 MCV EvoSeti 的富豪 B8L 樣版車（富豪 B8L 12 米（MCV 車身））後，九巴旋即於同年下旬訂購 110 部相同車身的 12.8 米版巴士。兩部 12 米樣版車大部份配置均繼承至新一批量產車上，包括沿用設計較薄身的 Lazzerini Ethos 座椅及車內佈局配置等。B8L 車系指定的機械配搭，包括採用富豪自家 D8K 歐盟六型引擎以及 ZF 的自動波箱，亦續見於本車系當中。而 110 部巴士已全數改用「玻璃梯」設計，並採用 Hanover 白色電子牌，與兩部稍早引入的樣版車配置有異。巴士於 2020 年 4 月起陸續付運至香港，生產序號較早的巴士批次內籠配色跟隨 12 米樣版車，採用紅色天花及仿木紋牆身；而序號較後的批次已悉數改用灰白色設計，感覺更為簡潔。九巴隨後於 2021 年先後加訂配上前衛三型（Wright Eclipse Gemini III）以及 MCV 車身的同款車，當中後者為雙輪椅位設計，並已全數改用 Vogel Revo 座椅，提升舒適感，亦於上層樓梯位後首見有倒頭位設計。 值得一提的是，在訂單中最後的車輛已改用改良版的 MCV 車身，巴士內外均作出不少調整，並續編為 V6X183。 因應龍運巴士車隊於 2023 年底進行路線重組後不敷應用，九巴遂從車輛中調出 5 部配 MCV 車身的巴士（V6X139-140, 142-143, 146）行走龍運巴士的東涌對外路線。現時富豪 B8L 巴士已與丹尼士 Enviro500 MMC 一同成為公司車隊中主力巴士車系之一。 第二部份：車型資料 |
||||
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| V6X1-110 | MCV EvoSeti | Volvo D8K-350（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1600BS（六前速） | 142 |
| V6X111, 145, 149-152, 162-182 | Wright Eclipse Gemini III | Volvo D8K-350（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1600BS（六前速） | 145 |
| V6X112-144, 146-148, 153-161 | MCV EvoSeti | Volvo D8K-350（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1600BS（六前速） | 140 |
| V6X183 | MCV | Volvo D8K-350（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1600BS（六前速） | 142 |
第三部份：圖片庫 V6X1-16, 26, 32-37, 43, 86-87, 94, 100, 107, 110： |
||||
 |
．九巴於 2019 年上旬引入配上埃及 MCV 車身的歐盟六型富豪 B8L 巴士。 | |||
| V6X17-25, 27-31, 38-42, 44-85, 88-93, 95-99, 101-106, 108-109： | ||||
 |
．其餘大部份巴士車內配色改以灰色為主色，車外塗裝設計未有任何改動。 | |||
| V6X111, 145, 149-152, 162-182： | ||||
| ．九巴自 2022 年起亦引入配前衛三型車身的 12.8 米版 B8L 巴士。 | ||||
| V6X112-144, 146-148, 153-161： | ||||
| ．第二批配 MCV 車身的同款車自 2022 年起投入服務。 | ||||
 |
．V6X139-140, 142-143, 146 被暫借到龍運巴士服務。 | |||
| ．全車棄用 Lazzerini Ethos 座椅，改採用 Vogel 出品。 | ||||
| V6X183： | ||||
