車型圖片： 第一部份：車型簡介 於 2014 年，繼引入了 47 部普通版的丹尼士 Enviro500 MMC 巴士後，龍運巴士再引入了 26 部客車版的丹尼士 Enviro500 MMC，以取代當時即將退役的丹尼士三叉戟巴士。26 部巴士於翌年陸續出牌，龍運巴士另編車隊編號 65 系以茲識別，而事實此批巴士與普通版的分別亦頗大。巴士不再採用被批評行距不足及座椅不舒適的 Vogel 座椅，改為採用 Vogelsitze Magnio 的座椅，色彩採用黑色與橙色配搭，外觀較為前衛，大部份座椅亦均能調較座椅的角度。比起市區版的 MMC 巴士，這批客車版巴士的下層行李架亦較大，方便乘客放置更多的行李，而下層載客量亦因此減少。巴士於投入服務初期主要行走直達機場的豪華「A 線」，直至龍運巴士於 2016 年陸續引入 12 米及 12.8 米的 Enviro500 MMC Facelift 巴士，「A 線」主力車隊漸漸由後兩者取代，而這批巴士作為短期過客的身份亦完結，並改為投放於途經後勤區的「E 線」及「S 線」中。 隨著龍運巴士訂購的 12.8 米富豪 B8L 及丹尼士 Enviro500 MMC 巴士於 2020 年起投入服務，而龍運巴士整體客量在 2020 年肺炎疫情下大跌，這批巴士被安排全數過檔九巴。當中 6501 及 6526 分別於 2021 年頭及 2020 年尾提早被拆除下層的大型行李架，並改闢「水塘位」及補回數排座椅。隨後，全數 26 部巴士於 2021 年 8 至 9 月期間分批轉投九巴，結束在龍運巴士 6 年多的服役生涯。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 6501 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKI | Cummins ISL8.9E5340B（歐盟五型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 132 |
| 6502-6525 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKI | Cummins ISL8.9E5340B（歐盟五型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 123 |
| 6526 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKI | Cummins ISL8.9E5340B（歐盟五型） | ZF Ecolife 6AP1700B（六前速） | 127 |
第三部份：圖片庫 6501： |
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| ．為過檔九巴作準備，6501 於 2021 年年頭拆去車內行李架，並改為企間空間。 | ||||
| 6502-6525： | ||||
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．龍運巴士於 2014 年訂購了 26 部客車版的丹尼士 Enviro500 MMC 巴士。 | |||
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．據因故障頻繁關係，批次中較後的車輛車尾不再設有長條版行車燈。 | |||
| 6526： | ||||
| ．為過檔九巴作準備，6526 於 2020 年年尾拆去車內行李架，並改為安裝座椅。 | ||||
