車型圖片： 第一部份：車型簡介 政府於 2011 至 2012 年度施政報告中，提告透過環境保護署資助本港各專利巴士公司試驗性引入電動巴士。載通集團隨即於 2015 年展開公開招標，翌年決定引入共 14 部比亞迪 K9R 單層巴士，當中龍運巴士佔其中 4 部，其餘均屬九巴所有。巴士整體配置均跟隨同訂單中的九巴批次，包括採用 Vogel Revo S 座椅，且車內不設行李架。巴士除採用龍運巴士的橙色線條塗裝及車內見有橙色扶手外，其餘設計與九巴的同款車完全相同。4 部巴士於 2017 年夏季起陸續投入服務，初時試驗性地行走 E31 線的加班車以及 S64 線，及後亦有調往其他機場地區穿梭線行走。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 電池 | 載客量 |
| SE101-104 | Gemilang | BYD TYC90A | BYD-2912TZ-XY-A | 70 |
第三部份：圖片庫 SE101-104： |
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．龍運巴士透過政府資助，於 2016 年引入 4 部比亞迪 K9R 電動單層巴士。 | |||
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．全數車輛採用順豐車身，車頭設計較圓滑，而巴士左邊側鏡組件較大，容易碰撞路旁障礙物。 | |||
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．巴士車尾線條及配色設計簡潔，後置鏡頭則安裝於路線顯示屏上方。 | |||
