車型圖片： 第一部份：車型簡介 　　九鐵巴士於九十年代末正陸續更新車隊，為旗下服務陸續提供能夠承載輪椅的超低地台服務。鐵路公司最終於 1999 年末決定訂購 22 部丹尼士三叉戟 11.3 米巴士，並採用亞歷山大車身。巴士屬 Transbus 出產的新一代車身，同時九鐵公司要求，配上淺綠色的車窗。車廂內部的配色不難見到九鐵巴士獨有的影子，包括淺綠色的地台以及相同色系的 Lazzerini 絲絨座椅，均與較早引入的富豪奧林比安巴士相似。巴士於 2000 年內全數投入服務，並首次為屯元天三區居民提供低地台鐵路接駁巴士服務。除車隊中首員 601 於 2006 年試驗性換上 Hanover 橙色電子牌外，其餘巴士均採用原裝的 Hanover 綠色電子牌。 　　隨著兩鐵合併，港鐵巴士接手後陸續為本批巴士翻新內外。車身色彩由原來九鐵巴士的紅白藍三色，換上以白色為主調的港鐵色彩。巴士亦由原本採用的 Lazzerini 絲絨座椅，換上同色系的皮套座椅，以便打理。其他翻新工程亦包括加裝車尾鏡頭以及上層車頭的雙扶手等。除了 607 及 617 因分別於 2014 及 2017 年與輕鐵列車於屯門及天水圍發生碰撞而提早離開載客車隊外，其餘 21 部巴士均於 2017 年車齡臨屆 17 年之時退役，並由富豪 B9TL 及丹尼士 Enviro500 MMC 巴士接替。 第二部份：車型資料
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量
601-622	Transbus Alexander ALX500	Cummins M11-305E21（歐盟二型）	Voith DIWA864.3（四前速）	120
第三部份：圖片庫 601：
		．九鐵巴士引入的 22 部三叉戟 11.3 米巴士，僅 601 換上了 Hanover 橙色電子牌。
602-622：
		．除 601 外，其餘巴士均採用 Hanover 綠色電子牌。

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