車型圖片： 第一部份：車型簡介 在新創建於 2014 年的 24 部青年汽車訂單中，其中 8 部屬新巴所有。新巴對單層巴士的需求雖然不大，但一代功臣丹尼士飛鏢於服役時期仍常見於不少路線，故為接替它們的退役，新巴亦向不同單層巴士公司招手，欲引入少量的單層車隊作後備用途。事實繼新巴的飛鏢巴士後，新巴已是逾 16 年未有新的單層巴士。與城巴的 16 部巴士屬同一張訂單，兩公司的青年汽車配置基本完全相同，包括採用了猛獅的歐盟五型引擎以及 Voith 的四前速波箱。而青年汽車配有 EGR （Exhaust Gas Recirculation，排氣再循環）引擎的技術，以減低引擎所排放出的氮氧化物，引擎排放達歐盟五型標準。 巴士於 2015 年陸續運抵香港，並進行一系列的路面測試以及驗車程序，巴士於同年 6 月首航 27 線。單層巴士因較為靈活之故，在新巴的半山區路線大派用場，現時亦常見於 13、15C 及 81 等路線。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 2600-2607 | Youngman | Man D0836LOH-64（歐盟五型） | Voith DIWA864.5D4（四前速） | 71 |
第三部份：圖片庫 2600-2607： |
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．8 部青年汽車於 2015 年年中投入服務。 | |||
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．巴士車長 11.7 米，比起更早見於香港的 10.5 米版本，車身明顯更為修長。 | |||
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．巴士車尾設有引擎組件，於車窗的左下方清晰可見。 | |||
