車型圖片： 第一部份：車型簡介 　　於中巴專營權結束後，其雙層巴士大多由新巴購入繼續服務，當中包括本文所介紹之近百部的丹尼士禿鷹空調巴士。一共 92 部巴士大致上可分為 3 批，首批 DA1-56 早於 1990-1993 年出牌，配上布牌設計。而之後包括 DA57-82 以及 DA83-92，這兩批巴士交新巴後已作出更新至 Hanover 電子牌，其中 DA83-92 更沿用了中巴時代留下來的 Trendtex 座椅，與前批巴士分別較大。時至 1999 年，因香港空運貨站不再自設巴士車隊作員工接送巴士，新巴再從該站引入 4 部巴士，車齡只有約 2 年，這次車型為丹尼士巨龍 12 米，被繼續以同編號頭綴被訂為 DA93-96。全數巴士由中巴或貨站過檔時皆採用 3+2 座椅排列，車輛載客量達 140 人，12 米巴士則更多。隨著新巴於千禧年前後陸續為車輛進行翻新工程，各批次的載客量下調十多人。 　　於 2007 年 12 月，新巴把 DA66 改裝成開篷巴士，以替代於 2008 年退役的 DM6 非空調開篷巴士行走 15C 線。改裝工程除了把上層上蓋移去外，大致設置不變，下層依舊為 Denso 的出風冷氣機。這次丹尼士巴士活躍於港島南區的各條長短途路線，為新巴於營運初期發揮重要角色。部份前批巴士於 2004 年起出售往海外繼續服務，而其餘巴士則繼續服役至退役。隨著本車型中最後一部巴士 DA90 於 2015 年 9 月 2 日退役，新巴車隊全面低地台化。 第二部份：車型資料
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量
DA1-56	Duple Metsec W	Cummins LTA10	Voith DIWA863（三前速）	125
DA57-82	Duple Metsec W	Cummins LTA10（歐盟一型）	Voith DIWA863（三前速）	125
DA83-92	Duple Metsec W	Cummins M11-235E（歐盟二型）	Voith DIWA863.3（三前速）	121
DA93-96	Duple Metsec W	Cummins LTA10（歐盟一型）	Voith DIWA863（三前速）	129
第三部份：圖片庫 DA57-65, 67-68, 70-82：
		．1996 年出牌之批次，巴士後來改用 Hanover 電子牌。
DA83-92：
		．最後一批前中巴禿鷹巴士一共 10 部。
		．這批巴士外型與其他車輛相同，繼續沿用 Hanover 綠色電子牌。
		．隨著新巴於服役後期裝上報站機，車隊編號貼紙被右移。

返回上頁