車型圖片： 第一部份：車型簡介 隨著中巴的營運權於 1998 年完結，新巴除了著手接辦大部份路線外，亦由中巴購入共 199 部車輛，當中就包括 35 部利蘭奧林比安 11 米巴士。因應新巴期望提升服務質素，批次當中 10 部屬非空調巴士於轉會後數年便被再售往海外，同期餘下的 25 部空調巴士 LA1-25 亦陸續進行翻新工程，車內座椅悉數由 3+2 換成 2+2 排列。即使利蘭巴士為數不多，它們於服役生涯仍活躍於多區路線，包括紅隧、西隧，以至南區路線等。最後一部巴士 LA21 於 2010 年 10 月中行畢 82X 線後退役，該車及後如同較先改裝的 LA7, 9 一樣，獲選中為訓練巴士車隊，並獲延至 2015 年左右退役。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| LA1-6, 8, 10-20, 22-25 | Walter Alexander RH | Cummins LT10 | ZF 4HP500（四前速） | 125 |
| T5, 11-12 | Walter Alexander RH | Cummins LT10 | ZF 4HP500（四前速） | 17 |
第三部份：圖片庫 LA1-6, 8, 10-20, 22-25： |
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| ．25 部利蘭奧林比安 11 米空調巴士於 1998 年從中巴轉手。 | ||||
| ．LA24 於翻新後換上 Hanover 電牌，屬車款中唯一一員。 | ||||
| T5, 11-12： | ||||
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．LA7, 9, 21 於退役後被改裝為訓練巴士，新編號為 T5, T11-12，載客量減至 17 人。 | |||
