車型圖片： 第一部份：車型簡介 九巴於 2019 年向富豪廠方引入 B8L 量產型巴士（富豪 B8L 12 米（前衛三型車身普通））之時，亦為龍運巴士訂購 10 部屬豪華規格的同款車輛。巴士於同年年中經水路抵港，並於抵達九巴廠房後方裝上 Vogelsitze Magnio 高背座椅，巴士下層樓梯位後亦設有大型行李架，方便來往機場的旅客使用。唯翌年香港隨即受新冠疫情影響，令機場進出港客量大幅減少，龍運巴士車隊供過於求，10 部新車預計短期內均未能出牌載客。另一邊廂，九巴兩條豪華路線 P960 及 P968 線隨 2018-2019 年度巴士路線計劃進入籌備階段，望為屯門及元朗區乘客提供較豪華且快捷的過海巴士服務。九巴原預留 13 部富豪 B8L 12 米巴士行走兩條路線，並已為該批巴士上層減少一排座椅以增加座距，提升舒適度。機緣巧合下，10 部滯留的龍運巴士豪華 B8L 便於出牌前轉到九巴旗下，並成為兩條「星級尊線」的指定車隊。巴士陸續於 2021 年上旬進行車身塗裝重噴工序，並拆去原有的行李架及裝回座椅。 兩年豪華路線於 7 月中投入服務，悉數巴士趕及於一週前出牌作最後準備。受路線營運規定影響，巴士均不設企位，故每班車只提供 90 個座椅，另設一個輪椅位，巴士坐滿後乘客便需等候下一班車。於 10 部豪華巴士不敷應用之時，初期九巴便會安排上述原預留的 13 部車隊作後備車行走，其後九巴已先後從龍運巴士引入二手丹尼士 Enviro500 MMC 12.8 米（歐盟五型客車）以及額外訂購富豪 B8L 12.8 米（前衛三型車身客車）以避免需借用普通規格車輛行走的情況。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| V6P1-10 | Wright Eclipse Gemini III | Volvo D8K-350（歐盟六型） | ZF Ecolife 6AP1600BS（六前速） | 90 |
第三部份：圖片庫 V6P1-10： |
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．全數 10 部巴士均由龍運巴士訂單於出牌前轉讓。 | |||
