車型圖片： 第一部份：車型簡介 政府 2014 年分別資助九巴、新巴及城巴引入丹尼士 Enviro500 MMC Hybrid 混合動能巴士作試驗，其中城巴獲分配資助兩部混能巴。兩部 編號 8400-8401 的巴士於 2014 年 11 月出牌，初時安排行走 5B 及 969 線。巴士配上了康明斯 ISB6.7L 的混能引擎，達歐盟六型排放標準。由於車尾需放置引擎組件，上下層尾排位置均需騰空，佔去不少載客空間，令法定載客量減至 123 人，比起同期引入的柴油 Enviro500 MMC 巴士少約 10 人。 巴士公司經測試後，大致認為混能巴士表現與柴油巴士相差無幾，但造價卻貴逾半，且引擎故障問題於服役初期亦較頻繁，故並未有引入更多同系車輛。隨新巴城巴於 2023 年合併，新巴編號 5600 的同款混能巴士（新巴丹尼士 Enviro500/Enviro500 MMC 12 米）亦併入本車型，並於同年底的車隊編號重整之下，歸入同一類別管理。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 51900-51902 | Alexander Dennis Enviro500 MMC MKI | Cummins ISB6.7E6280B（歐盟六型） | -- | 123 |
第三部份：圖片庫 51900-51902： |
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| ．城巴共擁有 3 部混能 Enviro500 MMC 巴士。 | ||||
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．其中兩部屬城巴一手引入，原採用城巴色彩並於合併前獲編號 8400-8401。 | |||
