車型圖片： 第一部份：車型簡介 於 2010 年，龍運巴士再從九巴方面引入更多的丹尼士 Enviro500 巴士，用以代替當時陸續過檔九巴及退役的丹尼士三叉戟巴士。在引入本批次之前，龍運其實已引入客車版以及普通版的丹尼士 Enviro500 各兩款，一共 40 部。這次引入一共 36 部，而因為巴士改配歐盟五型引擎，故龍運方面亦另開新編號，85 系作區分。新一批的 Enviro500 巴士與配上歐盟四型的同款巴士稍有分別，包括車門改用 Ventura 的產物，而電子路線牌改用鴻隆電牌。不過畢竟兩批車出牌之差不足一年，85 系巴士不多不少也會含有 84 系的影子，包括龍運對 Enviro500 的新標準，如配上九巴玫瑰色座椅的 Vogelsitze System 400/6 座椅，以及安裝了不設電視屏幕的倒底褲型上層電視組件等。而巴士於 2011 年 5 月起陸續出牌，並首航 S64 線。 2021 年機場的客流量繼續受肺炎疫情影響而大減，龍運巴士於 2021 年 5 月安排編號 8501 的巴士過檔九巴繼續服務，巴士早於 2020 年年尾被拆去行李架改裝。其餘巴士亦由 2021 年 9 月起陸續過檔九巴（九巴丹尼士 Enviro500 12 米（歐盟五型）），並於翌年 1 月全數完成共 36 部巴士的易手程序。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 8501 | Alexander Dennis Enviro500 MKII | Cummins ISLe340b（歐盟五型） | ZF 6HP604C（六前速） | 124 |
| 8502-8536 | Alexander Dennis Enviro500 MKII | Cummins ISLe340b（歐盟五型） | ZF 6HP604C（六前速） | 118 |
第三部份：圖片庫 8501： |
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| ．車隊中的首員 8501，於 2020 年被拆去行李架為過檔九巴作準備。 | ||||
| 8502-8536： | ||||
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．龍運巴士於引入歐盟四型的 Enviro500 巴士後再引入歐盟五型的同款巴士，這批巴士改配鴻隆電牌。 | |||
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．85 系的 Enviro500 採用「倒底褲形」的電視組件。 | |||
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．下層車廂樓梯組件後設有兩組行李架，下層設 21 個座位。 | |||
