車型圖片： 第一部份：車型簡介 隨九巴引入的丹尼士 Enviro500 12 米（歐盟三型）訂單中，3 部巴士被編到龍運巴士服役，這亦是繼龍運巴士於赤鱲角機場啟用時投入服務的三叉戟巴士後，公司的第二款新車。相關巴士從九巴訂單中調來時，車廂配置並未有任何改動，並於 2005 年投入服務後主力行走當時新開幕的迪士尼樂園路線。翌年，3 部巴士全數調離，並編到其他機場後勤區及東涌對外路線服務，車廂同時拆去下層樓梯後部份座椅，裝回行李架以配合營運需要。龍運巴士再於同年訂購 5 部同款巴士，當時 Enviro500 車身已改用亞歷山大丹尼士車廠生產，接替年前已進行業務重組的 Transbus，巴士同時採用 ZF 波箱，更適合行走長途公路線。5 部巴士當中，4 部均屬普通規格巴士，其餘一員為豪華設計。比起普通版巴士 804-807，豪華巴士另設編號 601，車廂同樣採用 Lazzerini 座椅，只是棄用玫瑰色椅套而改用絲絨面而已，巴士因主力行走機場路線，比起普通版巴士下層多設一組行李架。601 比起公司首款豪華巴士，丹尼士三叉戟 12 米（亞歷山大車身客車），豪華程度顯然較遜。 因應龍運巴士於 2016 年引入客車版的 Enviro500 MMC 巴士，當時車齡已達 10 年的 601 被改回普通版規格，全車換上玫瑰色座椅套及拆去額外一組行李架，更於 2017 年被重編為 808，與同批次的普通巴士看齊。巴士於中晚年起，多支援各條後勤區的通勤路線，屬頭批車型的 801-803 已於 2023 年夏季退役。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 801-803 | Walter Alexander Enviro500 MKI | Cummins ISMe335（歐盟三型） | Voith DIWA864.3E（四前速） | 118 |
| 804-808 | Alexander Dennis Enviro500 MKII | Cummins ISMe335（歐盟三型） | ZF 5HP602C（五前速） | 118 |
第三部份：圖片庫 801-803： |
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．首 3 部 Enviro500 巴士採用 Transbus 出產的 MKI 車身。 | |||
| 804-808： | ||||
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．次批巴士已改用 Alexander Dennis 出品的車身。 | |||
