車型圖片： 第一部份：車型簡介 新巴初投入服務時，除了售入不少中巴的二手巴士外，仍需要大量的新巴士去應付版圖擴展。新巴首批購入了丹尼士飛鏢以及丹尼士三叉戟巴士，但當時車隊數目仍然不足以應付，故新巴再向丹尼士廠方訂購了 62 部配上都普車身的三叉戟巴士。62 部巴士當中，3001-3042 這 42 部巴士為第一批，它們先於英國裝嵌車身，再經水路運抵香港；緊接第二批巴士 3043-3062 共 20 部，則於葡萄牙裝嵌後運往香港，值得一提的是 3001 就是新巴第 100 部全新巴士。全數頭批的巴士於 1998 年年尾至 1999 年年中投入服務，數個月後第二批巴士亦相繼出牌。全數巴士均採用 Hanover 電牌，車廂內籠佈局亦與較早引入的丹尼士三叉戟 12 米（歐盟二型亞歷山大車身）相似，兩批巴士分別採用 Scandus 及 Lazzerini 的不設頭枕座椅。全數巴士與不少同公司其他車款一樣，於 2010 年左右被翻新內籠，車內所有座椅由絲絨座椅改為紫色皮套，更放便清理。此外，3004 於出牌初期行車途中發生火警而燒燬，經過一段時間調查後發現這次事件是由於三叉戟的設計出問題，故丹尼士車廠便向新巴賠償一部丹尼士三叉戟 10.6 米（都普車身）巴士，發生事故的 3004 期後亦被修復及重投服務。因年事已高且新巴的 Enviro500 MMC 巴士陸續出牌，這批巴士已於 2016 至 2017 年間全數退役。 第二部份：車型資料 |
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| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 |
| 3001-3042 | Duple Metsec DM5000 | Cummins M11-305E21（歐盟二型） | Voith DIWA863.3（三前速） | 133 |
| 3043-3062 | Duple Metsec DM5000 | Cummins M11-305E21（歐盟二型） | Voith DIWA863.3（三前速） | 129 |
第三部份：圖片庫 3001-3042： |
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．新巴訂購的 62 部三叉戟 12 米都普車身中，有 42 部於英國裝嵌車身。 | |||
| ．3006 因曾發生交通意外，修復後改配 LiteVision 橙色電子牌。 | ||||
| 3043-3052, 3054-3056, 3058-3062： | ||||
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．車隊中後 20 部車輛改於葡萄牙裝嵌車身。 | |||
| 3053, 3057： | ||||
| ．3053 及 3057 兩部巴士則採用新巴自家的座椅套，而非新創建有「NW」字樣的款式。 | ||||
